문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 6000계 전동차 (문단 편집) === 양산 1, 2차차(1970~1972년) === [[파일:Tokyometro6108.jpg]] 6000계 VVVF 차량 중 유일하게 낙창식 창문이었던 1차차 제8편성. 2016년 6월에 자카르타로 양도후 운행 중이다. 1970년 10월부터 반입되었으며, 편성번호는 제02~13편성(제01편성은 2차 시작차)이 양산 1차차, 제14~19편성이 양산 2차차이다. 1972년 로렐상을 수상한 이력이 있으며, 차체의 무게는 2차시작차보다 더 경량화 되었다. 영단 최초로 10량 편성으로 일괄 제조된 차량이었다. 이 중에서 가장 먼저 도입된 편성은 제02편성이 아니라 의외로 제09편성이고 그 다음으로 제11편성이라고 한다. 02~10편성은 역저지 사이리스터 소자를 사용했지만, 11편성부터는 역도통 사이리스터(RCT) 소자를 사용했다. 1차 차량은 12개 편성중에 제02, 04, 09, 10편성 이렇게 4개만이 3레벨 미쓰비시 VVVF-IGBT 제어방식으로 개조되고 제08편성은 히타치 VVVF-IGBT 제어방식으로 개조, 나머지는 그냥 쵸퍼제어로 남는 바람에 과반수가 인도네시아로 중고 수출 되었지만, 의외로 2차 차량은 제15편성 제외 나머지 5개 편성 모두 3레벨 VVVF-IGBT 제어방식으로 개조되면서 과반수 이상이 현역으로 남아 치요다선을 달리고 있었지만, 2010년에 제10편성은 견인전동기 문제로 폐차, 2011년 제3편성은 집전장치 문제로 폐차, 2015년 11월에 제9편성은 축전지 문제로 폐차, 2016년 1월 2차차 제14편성은 복선기 문제, 2016년 3월에 1차차 제4편성은 주정류기 문제로 폐차되었다. 2018년 운행 종료 직전 현역으로는 02편성 한 대만 남아있었고, 나머지 차량들 중 인버터인 제08, 제16~19편성은 칼질 없이 10량 그대로 수출후 운행중이고 쵸퍼제어인 제05~07편성, 제11편성, 제12편성, 제13편성, 제15편성은 10량 그대로 수출된 후 인도네시아에서 8량으로 자른후 운행중이다. 제16편성도 8량으로 잘려서 운행하다 다시 10량으로 환원되었다. 그러나 제12, 제13편성은 인도네시아 자카르타로 매각되었는데, 2012년 11월에 12편성에 큰 사고가 터졌다. 현지 기사에 따르면, SIV 구성 요소에 손상이 발생했다고 한다.[[https://redigest.web.id/2016/07/mengenang-rangkaian-tokyo-metro-6113f/#.Yj5t_VPlIzY|기사 내용 보기]] 2013년에는 제13편성도 같은 사고가 터졌고, 결국 한동안 운행도 못하다 장기휴차에 들어갔고, 그나마 겨우겨우 예비차 수준으로 굴리긴 했다만 결국 이 문제를 버티지 못하고 2014년 12월에 폐차되었다 2015년 1월, 제15편성의 객차 2량에도 같은 문제가 터지면서, 제13편성 객차 중 멀쩡한 객차로 교체되어 차량번호도 개번되었다. 제13편성은 낙창식 창문이기 때문에 창문을 보면 제13편성 출신 차량임을 확인할 수 있다. 제13편성의 남은 객차는 계속 썩히다가 2016년에 최종 폐차되었다. [[파일:Tokyo_Metro_6102F_6002_Preserved.jpg]] 제02편성은 양산 1, 2차차는 물론 6000계 전체에서도 제30편성과 함께 최후까지 생존한 전동차였다. 2018년 10월 5일 정기 운행을 종료하고, 제30편성과 같이 11월 11일까지 [[아야세역|아야세]]-[[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] 구간을 1일 1왕복하는 주말 임시열차를 운행한 후 영업 운행을 완전히 종료했다. 이 때 무려 '''에이단 마크'''까지 다시 붙이고 운행하였다. 운행 종료 이후에도 아야세 차량기지에 유치되어 있다가, 2019년 1월 8일 신키바 차량기지로 회송되었다. 다행히 폐차되지 않았고, 2022년 7월 7일 신키바 차량기지 공개 이벤트에 7000계 제01편성과 같이 전시되기도 했다. [[https://media.moneyforward.com/articles/3374?fbclid=IwAR1b4DoC6na3hY1GsOsC_cfY3DHoal4pPyzX57h2J-FZwWkMr5uEzsYm808|#]] 이후에는 신키바 차량기지에 보존이 확정된 것으로 보인다. 2020년 11월 기준으로 제02편성이 계속 신키바 차량기지에 유치되어 있는 것으로 확인되었다. 간간히 훈련 목적으로 기지 구내에서 움직이는 것 같다.[[https://youtu.be/CPpZ0CrI3bg?t=72|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기